MENA 뉴스와이어 , 두바이 : 훈련 및 시뮬레이션 회사인 CAE의 인력 전망에 따르면, 항공사와 비즈니스 항공기 운영업체들이 운항 능력을 확대하고 은퇴하는 조종사를 대체함에 따라 2034년까지 전 세계 항공 산업에 약 30만 명의 새로운 조종사가 필요할 것으로 예상됩니다. 2025년 6월에 발표된 CAE의 '항공 인재 전망 2025-2034'는 이러한 조종사 수요를 향후 10년간 약 150만 명의 새로운 민간 항공 전문가에 대한 광범위한 수요의 일부로 예측하고 있습니다.
또한 이 예측에 따르면 2034년까지 항공 업계에는 약 41만 6천 명의 항공기 정비 기술자, 67만 8천 명의 객실 승무원, 그리고 7만 1천 명의 항공 교통 관제사가 필요할 것으로 예상됩니다. 보고서는 조종사 채용 수요를 크게 두 가지 부문으로 나누었습니다. 상업 항공 부문에서는 2034년까지 약 26만 7천 명의 신규 조종사가 필요할 것으로 CAE는 전망했습니다. 비즈니스 항공 부문에서는 같은 기간 동안 추가로 3만 3천 명의 신규 조종사가 필요할 것으로 추산했습니다.
CAE는 이번 전망이 항공기 보유 대수 증가, 항공 여행 수요 증가, 그리고 기존 인력의 이직으로 인한 충원 필요성 등 여러 요인을 반영한 것이라고 밝혔습니다. 이 회사의 전망은 전 세계 민간 항공 부문의 예상 활동 수준에 따른 인력 수요를 수치화하기 위해 마련되었습니다.
인력 수요는 조종실을 넘어 더 넓은 영역에 걸쳐 있습니다.
CAE는 상업 항공 분야에서 2034년까지 조종사 , 기술자, 객실 승무원을 포함하여 약 129만 2천 명의 새로운 전문가가 필요할 것으로 추산합니다. 비즈니스 항공 분야에서는 향후 10년간 약 10만 2천 명의 새로운 전문가가 필요할 것으로 예상되며, 여기에는 조종사 3만 3천 명과 항공기 정비 기술자 6만 9천 명이 포함됩니다.
이번 전망에 따르면 아시아 태평양 지역이 상업 항공 분야 의 신규 채용 수요에서 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상되며, 이는 해당 시장의 항공 교통량 증가와 항공기 보유 대수 확장이 집중되어 있음을 반영합니다. 다른 지역에서도 숙련된 인력의 정년퇴직으로 인한 공백을 메우는 등 지속적인 채용 수요에 직면할 것으로 보입니다.
CAE의 전망 보고서에는 처음으로 항공 교통 관제 인력에 대한 구체적인 추정치가 포함되어 있으며, 2034년까지 전 세계적으로 약 7만 1천 명의 신규 관제사가 필요할 것으로 예상됩니다. 이번 추가를 통해 예측 범위가 항공사 및 운영사 인력에서 항공 시스템 용량의 핵심 요소까지 확대되었습니다.
채용 수요 증가에 따라 교육 수요도 증가하고 있습니다.
예상 채용 규모는 조종사 자격, 정비 면허, 객실 승무원 온보딩 등 항공 부문 전반에 걸쳐 필요한 교육 규모를 보여주며, 이러한 교육은 규제 기준 및 항공사별 프로그램과 연계되어 있습니다. CAE는 이번 인력 전망이 항공사, 운영사, 교육 기관 및 항공 당국의 인력 계획 수립을 지원하기 위한 것이라고 밝혔습니다.
이 예측 보고서는 향후 10년을 여객 및 비즈니스 항공 운항을 지원하는 다양한 직종에서 지속적인 인력 충원이 이루어지는 시기로 전망합니다. 조종실, 객실, 정비 및 항공 교통 관제 관련 직종을 통합하여 2034년까지 예상되는 항공 활동을 지원하는 데 필요한 인력 규모를 종합적으로 추정했습니다.
CAE는 2034년까지 전 세계적으로 30만 명의 신규 조종사가 필요하다고 전망했다는 소식이 UAE Gazette 에 처음으로 보도되었습니다.